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图十五、车被车倒车碾电极表面形貌对界面结构的影响(a)具有不同表面形貌的石墨烯示意图及相应的乙腈分子质量密度图。(e)HCE(D1、电动大货躲开D4、D7)和LHCE(T3)中Li+与不同数量FSI−配位的溶剂化结构分布对比。
团队负责人张强教授,车被车倒车碾清华大学长聘教授,车被车倒车碾主持国家自然科学基金杰出青年基金,担任国家重点研发计划新能源汽车重点专项项目首席科学家,曾获教育部青年科学奖、北京青年五四奖章、英国皇家学会NewtonAdvancedFellowship、清华大学刘冰奖、国际电化学会议TianZhaowu奖等奖励和荣誉。分子动力学(MD)模拟方法在探索电解液结构、电动大货躲开离子电导率等物理化学性质和界面反应机制方面具有潜在优势,电动大货躲开在电解液研究中正发挥着越来越重要的作用。
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